Bonjour tout le monde,
D'abord, bienvenue à tous, merci d'avoir répondu présent. Ce championnat est avant tout pour le plaisir de la course et la bonne humeur entre "pilotes" qui aime en découdre.
Car le but de ce championnat est d'offrir un challenge pour les meilleures et une "aide" pour les moins bons. Afin de niveler le plateau et offrir un spéctacle digne des plus beaux replay. (le tout avec une variété d'auto complète). Mais ne stressez pas, l'aide est "légère". Notre équipe de testeur (moi-même, Celica et homer) avons testé toute les autos selectionnés sur les 3 circuit sur lesquels les qualifs ont eu lieu.
Vous seriez curieux d'aprendre qu'entre la meilleur auto et la moins bonne, l'écart moyen est de : 2.132s
Pourtant la différence de vitesse moyenne entre la moins rapide (Audi Touring Car) et la plus rapide (Zonda/Porsche) est de : 26.333Km/h
Des circuits conviendront à une catégorie de voiture, d'autres à une autres avec un nombre de circuit équilibré : 6 Circuit de type accéleration/vitesse de point (Sunset, Sedona, New York, Sebring, Motegi, America), 6 Circuit de type lent accéleration/vitesse en courbe(Mapple, Camino, Laguna, Nurbungring GP ou Nordscheiffe selon, Le Mans Bugatti, Suzuka) 4 Circuit de type mixe accéleration/longue ligne droit/vitesse en courbe (Atlanta, Catalyuna, Silverstone, Mugello). Par exemple, les DTM/JGTC seront plus à l'aise sur les circuits lents là où les GT1 à vitesses de pointes plus élevés seront à leur aise sur les circuit à grande vitesse. Nous revoilà revenue à l'époque des F1, V10vsV8vsV12.Les autos ne sont pas capricieuses et elles sont "stables" à conduire, il faut seulement travailler sur les réglages afin de la rendre plus rapide.
Les Courses seront longue, avec 1 arrêt obligatoire. Une qualifcation à la 1ère manche, une grille inversé sur la 2ème (point d'acceuil). Les stratégies seront multiples et les dépassements aussi.
Concernant la selection des autos, j'ai pris 3 paramètres en compte. Votre temps moyen, vos temps individuels et les résultats des courses passées pour les anciens. Votre temps individuels prend aussi en compte votre "affinité" avec le type de voiture rencontré pendant la qualif.
Dans la section équipage, un topic pour chaque "écurie" sera ouverte afin de discuter avec vos coéquipiers respectifs.
N'hésitez pas à poster si vous avez des questions.
----------------- | Silverstone | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
----------------- | .....homer54..... | .....Zaitess..... | .....Celica..... | top speed | Temps Moyen | Ecart moyen |
Nissan R390 GTS #32 | 1'39.873 | 1'40'551 | ----------------- | 271km/h | 1'40.212 | ----------------- |
Mclaren #41 F1 GTR (1997) | 1:40.444 | 1'40'000 | 1'40'654 | 272km/h | 1'40.366 | 0.154 |
Porsche #26 Porsche 911 GT1 (1998) | 1'41.600 | 1'39'942 | 1'40.090 | 271km/h | 1'40.544 | 0.332 |
Toyota #6 Supra (2005) | 1'40.750 | 1'40'986 | 1'40'596 | 256km/h | 1'40.777 | 0.565 |
Opel #5 Astra V8 (2003) | 1'41.116 | 1'41'140 | 1'41'057 | 255km/h | 1'41.104 | 0.892 |
Nissan #23 GT-R (2003) | 1'42.149 | 1'40'845 | 1'41'129 | 255km/h | 1'41.374 | 1.162 |
A4 Touring Car (2008) | 1'41.747 | 1'41'333 | 1'41'347 | 251km/h | 1'41.476 | 1.264 |
Mercedes C-Class Touring Car (2008) | 1'41.734 | 1'41'012 | 1'41'864 | 254km/h | 1'41.537 | 1.325 |
Audi TT | 1'41'590 | ----------------- | ----------------- | ----------------- | 1'41.590 | 1.378 |
honda #8 ARTA NSX (2005) | 1'42.312 | 1'41'223 | 1'41'713 | 258km/h | 1'41.749 | 1.537 |
Chevrolet #3 Corvette (2004) | 1'42.357 | 1'41'957 | 1'41'817 | 266km/h | 1'42.044 | 1.832 |
Chevrolet #4 Corvette (2007) | 1'42.646 | 1'41'177 | 1'42'480 | 268km/h | 1'42.101 | 1.889 |
Pagani #17 Zonda GR (2003) | 1'42.626 | 1'42'115 | 1'41'704 | 275km/h | 1'42.148 | 1.936 |
Aston Martin #007 DBR9 (2006) | 1'43.353 | 1'41'698 | 1'42'162 | 271km/h | 1'42.404 | 2.192 |
Ferrari #11 550 Maranello GTS (2005) | 1'42.810 | 1'42'171 | 1'42'790 | 271km/h | 1'42.590 | 2.378 |
----------------- | Mapple Valley | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
----------------- | .....homer54 ..... | .....Zaitess..... | .....Celica..... | top speed | Moyenne | Ecart moyen |
Nissan R390 GTS #32 | ----------------- | 1'18'059 | ----------------- | 290km/h | 1'18.059 | ----------------- |
Porsche #26 Porsche 911 GT1 (1998) | 1'18'341 | 1'18'227 | 1'17'664 | 298km/h | 1'18.077 | 0.018 |
Audi TT | 1'18'176 | ----------------- | ----------------- | ----------------- | 1'18.176 | 0.117 |
Mclaren #41 F1 GTR (1997) | 1'18'939 | 1'18'363 | 1'18'169 | 277km/h | 1'18.490 | 0.431 |
Opel #5 Astra V8 (2003) | 1'18'812 | 1'18'445 | 1'18'255 | 273km/h | 1'18.504 | 0.445 |
Toyota #6 Supra (2005) | 1'18'355 | 1'19'568 | 1'18'202 | 271km/h | 1'18.708 | 0.649 |
Mercedes C-Class Touring Car (2008) | 1'19'019 | 1'18'913 | 1'18'912 | 270km/h | 1'18.948 | 0.889 |
honda #8 ARTA NSX (2005) | 1'19'168 | 1'19'176 | 1'18'723 | 276km/h | 1'19.022 | 0.963 |
A4 Touring Car (2008) | 1'19'373 | 1'19'100 | 1'18'767 | 268 km/h | 1'19.080 | 1.021 |
Nissan #23 GT-R (2003) | 1'19'545 | 1'19'568 | 1'18'763 | 274km/h | 1'19.292 | 1.233 |
Aston Martin #007 DBR9 (2006) | 1'20'183 | 1'19'704 | 1'19'400 | 284km/h | 1'19.762 | 1.703 |
Chevrolet #4 Corvette (2007) | 1'20'388 | 1'19'369 | 1'19'590 | 283km/h | 1'19.782 | 1.723 |
Chevrolet #3 Corvette (2004) | 1'19'978 | 1'19'823 | 1'19'711 | 283 km/h | 1'19.837 | 1.778 |
Pagani #17 Zonda GR (2003) | 1'20'136 | 1'20'258 | 1'19'949 | 289km/h | 1'20.114 | 2.055 |
Ferrari #11 550 Maranello GTS (2005) | 1'20'363 | 1'20'369 | 1'19'997 | 288km/h | 1'20.243 | 2.148 |
----------------- | Road America | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
----------------- | .....homer54 ..... | .....Zaitess..... | .....Celica..... | top speed | Moyenne | Ecart Moyen |
Mclaren #41 F1 GTR (1997) | 1'54'338 | 1'55'454 | 1'54'878 | 280km/h | 1'54.890 | ----------------- |
Porsche #26 Porsche 911 GT1 (1998) | 1'55'238 | 1'56'071 | 1'54'690 | 277km/h | 1'55.333 | 0.443 |
Pagani #17 Zonda GR (2003) | 1'55'783 | 1'56'654 | 1'55'833 | 287km/h | 1'56.090 | 1.200 |
Nissan R390 GTS #32 | ----------------- | 1'55'376 | ----------------- | 282km/h | 1'56.376 | 1.486 |
Aston Martin #007 DBR9 (2006) | 1'56'769 | 1'56'865 | 1'56'091 | 282km/h | 1'56.575 | 1.658 |
Chevrolet #4 Corvette (2007) | 1'57'141 | 1'57'493 | 1'55'977 | 281km/h | 1'56.870 | 1.980 |
A4 Touring Car (2008) | 1'58'300 | 1'57'746 | 1'57'631 | 262km/h | 1'57.071 | 2.181 |
Audi TT | 1'57'071 | ----------------- | ----------------- | ----------------- | 1'57.071 | 2.181 |
Toyota #6 Supra (2005) | 1'56'856 | 1'58'269 | 1'56'207 | 266km/h | 1'57.111 | 2.221 |
Ferrari #11 550 Maranello GTS (2005) | 1'57'420 | 1'57'429 | 1'56'777 | 284km/h | 1'57.209 | 2.319 |
Chevrolet #3 Corvette (2004) | 1'57'518 | 1'58'079 | 1'56'293 | 281km/h | 1'57.297 | 2.407 |
Mercedes C-Class Touring Car (2008) | 1'57'300 | 1'58'081 | 1'56'961 | 265km/h | 1'57.447 | 2.557 |
Opel #5 Astra V8 (2003) | 1'57'839 | 1'57'805 | 1'56'969 | 268km/h | 1'57.538 | 2.648 |
Nissan #23 GT-R (2003) | 1'57'424 | 1'58'305 | 1'57'092 | 268km/h | 1'57.607 | 2.717 |
honda #8 ARTA NSX (2005) | 1'57'917 | 1'58'138 | 1'57'052 | 270km/h | 1'57.702 | 2.812 |
----------------- | Maple Valley | ----------------- | Silverstone | ----------------- | Road America |
FFR Solidsnake | ----------------- | FFR Solidsnake | ----------------- | FFR Solidsnake | ----------------- |
SLR LES STRAPPS | 1'18.593 | SLR Nathan | 1'40.740 | Ma GnE Tik | 1'54.145 |
SLR Gifa | 1'18.855 | DTM Lagaloch | 1'41.036 | DTM Lagaloch | 1'54.231 |
SLR Nathan | 1'19.465 | DTM miroul | 1'41.114 | SLR Nathan | 1'54.425 |
SLR RTONCNA | 1'19.565 | VSR RID3R | 1'41.149 | celica13 | 1'54.528 |
OSEF | 1'19.752 | SLR RTONCNA | 1'41.164 | DTM miroul | 1'54.582 |
celica13 | 1'19.852 | Ma GnE Tik | 1'41.215 | TSI Spirit | 1'54.646 |
Zaitess Shion | 1'19.903 | OSEF | 1'41.317 | SLR LES STRAPPS | 1'54.994 |
TSI Spirit | 1'19.960 | celica13 | 1'41.334 | TOMTOM59200 | 1'55.089 |
hOMER54 | 1'19.964 | SLR LES STRAPPS | 1'41.337 | hOMER54 | 1'55.125 |
VSR RID3R | 1'19.969 | SLR Gifa | 1'41.445 | OSEF | 1'55.143 |
Rom Kese | 1'20.033 | Zaitess Shion | 1'41.649 | SLR RTONCNA | 1'55.289 |
DTM Lagaloch | 1'20.220 | TOMTOM59200 | 1'41.734 | SDL Angelus | 1'55.319 |
VSR RIZ3R | 1'20.327 | hOMER54 | 1'41.848 | SLR Gifa | 1'55.342 |
SDL Angelus | 1'20.501 | SLR Pyrat33 | 1'41.980 | Zaitess Shion | 1'55.378 |
DTM miroul | 1'20.657 | VSR RIZ3R | 1'41.983 | SDL ShARK72 | 1'55.444 |
SLR Pyrat33 | 1'21.171 | TSI Spirit | 1'42.088 | VSR RID3R | 1'55.619 |
Ma GnE Tik | 1'21.587 | SDL Angelus | 1'42.198 | Rom Kese | 1'55.971 |
TOMTOM59200 | 1'21.730 | Rom Kese | 1'42.553 | VSR RIZ3R | 1'56.154 |
SDL ShARK72 | 1'21.961 | SDL ShARK72 | 1'42.636 | SLR Pyrat33 | 1'56.266 |
DaXeno | 1'24.160 | DaXeno | 1'43.646 | DaXeno | 1'57.395 |
Orsalaire7 | 1'25.218 | Orsalaire7 | 1'47.108 | Orsalaire7 | 1'59.200 |
SDL DRAGON35 | 1'30.801 | SDL DRAGON35 | 1'49.206 | SDL DRAGON35 | 2'04.402 |
Temps cumulés. SLR Nathan.................... 04:54,630
SLR LES STRAPPS:...... 04:54,924
SLR Gifa:........................04:55,642
celica13:.......................... 04:55,714
SLR RTONCNA:................... 04:56,018
OSEF:............................. 04:56,212
DTM miroul:..................04:56,353
DTM Lagaloch............... 04:56,387
TSI Spirit........................04:56,694
VSR RID3R:...................04:56,737
Zaitess Shion.................. 04:56,930
HOMER54:................... 04:56,937
Ma GnE Tik:................. 04:56,947
SDL Angelus..................04:58.118
VSR RIZ3R:...................04:58,464
TOMTOM59200.......... 04:58,553
Rom Kese:..................... 04:58,557
SLR Pyrat33.................. 04:59,417
SDL SHARK72:.............05:00,041
DaXeno:......................... 05:05,201
Orsalaire7:...................... 05:11,526
SDL DRAGON35:........ 05:24,409
SCARYKIDZ..................ABSENT
FFR Solidsnake.............. ABSENT
Les Equipages Mclaren #41 F1 GTR (1997) | Orsalaire7 | SDL DRAGON35 | DaXeno | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Toyota #6 Supra (2005) | SDL ShARK72 | SLR Pyrat33 | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Audi TT | TOMTOM59200 | VSR RIZ3R | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Opel #5 Astra V8 (2003) | FFR Solidsnake | SDL Angelus | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Mercedes C-Class Touring Car (2008) | Zaitess Shion | TSI Spirit | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Nissan #23 GT-R (2003) | Rom Kese | HOMER54 | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
A4 Touring Car (2008) | DTM miroul | DTM Lagaloch | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
honda #8 ARTA NSX (2005) | Ma GnE Tik | VSR RID3R | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Aston Martin #007 DBR9 (2006) | OSEF | SLR RTONCNA | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Chevrolet #4 Corvette (2007) | SLR Gifa | celica13 | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
Ferrari #11 550 Maranello GTS (2005) | SLR LES STRAPPS | SLR Nathan | ----------------- | ----------------- | ----------------- | ----------------- |
************* | ************* | ************* | ************* | ************* | ************* | ************* |
Circuit Rapide | Sunset | Sedona | New York | Sebring | Motegi | America |
Circuit Lent | Mapple | Camino | Laguna | Nurbungring | Le Mans Bugatti | Suzuka |
Circuit 50/50 | Atlanta | Catalyuna | Silverstone | Mugello | ----------------- | ----------------- |
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