Team MSR/FTC Mclaren GT Mp4-12C GT3 IP825 #20 FTC Trscram #21 Homer54

Salut Homer,

Bon cette manche s'annonce plus compliquée en ce qui me concerne, j'ai commencé à tourner sur Road America et je dois dire que mes temps ne sont pas fameux. Je tourne au mieux en 2:03 2:04 et je n'ai réussi qu'une seule fois à passer sous la barre des 2:03.

Ce soir je vais attaquer les tests sur Sunset, circuit sur lequel je ne suis pas très à l'aise

Bref je compte sur toi pour relevé le niveau de notre équipe, car en ce qui me concerne je suis un peu aux fraises

salut, je vient de rouler sur sunset mais je suis loin du chrono de MSR zonda avec sa lambo !!!!

C est quoi son chrono avec la lambo

1.24.8

Oula ça va être dur de rivaliser. Si déjà j'arrive à faire les 1:26 en régulier ce serait déjà un exploit pour moi. ^^

Bon je verrai bien ce soir ce que je vaux sur Sunset.

Ca va tu me rassures un peu
road america regulier en 2'02'1 avec un meilleur temps de 2'01'7
Sunset regulier en 1'25'2 avec un meilleur tours en 1'25'0

Ca va faire une bonne course si j arrive a passe le premier tour sans encombre

Sur sunset, c'est le problème, le 1 er tour ^^

moi je vais etre comme vous Homer et Trscram ...
j'ai du mal avec la viper sur road america, et sur sunset ... c'est pas la joir non plus ^^'
faudra surtout compter sur une bonne régularité pour esperer faire des temps !

Moi c pareill 2.03 sur rod am et1.25.800 sur sunset

Bon c'est rassurant de voir que je ne suis pas le seul à avoir du mal ^^ Bon même si je ne m'en fais pas pour vous (Nonol et Ell gagarin0) vous êtes tout de même de meilleurs pilotes que moi ;-)

Moi je suis regulier en 2:03 et je claque quelque 2:02 par ci par la. Sur sunset je m'en sors mieux car regulier en 1:25

Mais ce qui compte à Sunset c'est de pas tapper...

Faut pas vous en faire, c'est de toute facon pas des circuits taillé pour la Mclaren ou la viper. Soyez regulier et dans les points

La Mc Laren est quand même pas mal je trouve. Elle a une bonne pointe à 310 (sans aéro) mais vu qu'elle glisse pas mal, avec aéro ça donne du 300. Moi j'arrive a bien tourner sur Road America entre 2,02 et 2,03,3xx. Sunset c'est un peu moins bien...

Vu la session d'hier soir, je suis rassuré sur Road, sans être exceptionnel je tourne plus régulièrement dans les 2,03, mais alors sur Sunset je suis complétement largué à 1,27 voir 1,28. J'ai tout de même parfois réussi à accrocher les 1,26.

Mais Heureusement qu'Homer est là, car lui tourne plus vite sur ce circuit ^^

Regarde des vidéo pour les trajectoires c sûrement sa

Rajoute de l'aéro sur l'arrière de la Mc Laren. Elle a tellement de puissance que tu peux te le permettre.

J'ai essayé plusieurs solutions et le constat est sans appel, je suis vraiment pas bon sur ce circuit. J'ai du mal à voir les bonnes trajectoires, je me prends souvent les murets, bref ce circuit va être une vraie purge pour moi. ^^

O pire tu te rattrapera sur d'autre circuit de toute manière

Bravo Homer pour tes perfs d'hier soir et tes deux podiums. En ce qui me concerne, je m'en veux d'avoir merdé à 3 tours de la fin sur Sunset en pourchassant Matraille, j'ai bêtement gâché une opportunité d'accrocher la 5eme place

merci, j'ai réussi à pas trop merdé.

J'ai un peu frotter sur Sunset il me manquait une paire de kilometre heure à la fin.
C'est dommage car à ma sortie des stands j'avais récupéré le retard que j'avais pris au départ sur les 2 premiers.

Tu as bien roulé on marque des points tous les deux. C'est le plus important.

Bien joué Homer !
Sur Laguna Seca ça risque d'être un peu plus compliqué pour vous mais Indianapolis ça peut le faire...
Je me mets aux réglages dès que possible

merci

Salut Homer,

Je te fais un petit retour sur mes séances de préparations pour la prochaine manche.

Sur Indianapolis, je tourne régulièrement en 1,22:2 et 1,22:5, avec parfois des temps sous les 1,22 (1,21: mais il me faut plus de 10 tours pour y arriver ^^

Sur Laguna, je tourne régulièrement en 1,24:5 - 1,25, je n'arrive pas à descendre sous les 1,24.

Pour la stratégie de course, je vais faire simple, ménager la voiture, tenter de tourner le plus régulièrement et éviter le plus d'erreurs possibles. Bref ça va pas être simple ^^

hello,

sur laguna je suis 1.24.8 et indianapolis en 1.22.8 ( mais je dois essayer de baisser l'aero pour voir le résultat ).

je vais utiliser la même strategie

Sur Indy, vous devez pouvoir chercher easy les les 1:22:000

Baisser l'aéro, essayer d'atteindre les 310km/h et le grip mécanique de la mclaren fera le reste

le grip mécanique de la McLaren !!!

il est ou ?

Pour moi sur Indy, l'avant est chargé à bloc (soit à 71) quand à l'arrière je suis à 135 et je pointe à 308 Km/h en bout de ligne droite.